Treni 2218 e 2275 (Bergamo-Milano Lambrate): ritardi maggio-luglio 2026

Fig. 1: distribuzioni cumulative dei ritardi su scala lognormale per il
treno 2218 (8:02) nei trimestri maggio-luglio dal 2015 al 2026.

Fig. 2: Ritardi nei bimestri in esame per il treno 2218 (8:02).

Fig. 3: Come in Fig. 1 ma per il treno 2275 (17:39).

Fig. 4: Come in Fig. 2 ma per il treno 2275 (17:39).

In questa estate rovente, iniziamo direttamente il post con i dati dello scorso trimestre. La distribuzione cumulativa (scala lognormale) per il 2218 si trova in Fig. 1. Puntualità pari al 17%, che sale al 79% entro 5' di ritardo. Massimo ritardo di 25' il primo luglio per ritardo del treno precedente dovuto a soccorso medico. Si conferma anche in questo periodo il miglioramento rispetto agli anni 2021-2024 dove i ritardi erano veramente osceni; la curva è nel lato sinistro del fascio di distribuzioni annue, molto vicina ai dati migliori degli anni 2017 e 2020.

La Fig. 2 indica come al solito i ritardi al 50% e 90% e la media per i diversi anni. Da qui si nota un ulteriore miglioramento rispetto al 2025, con dati che si avvicinano al traguardo della puntualità al 90% (curva blu) entro 5', che dovrebbe essere normale ma è invece impossibile per Trenord.

Veniamo così al 2275, che tradizionalmente in questi mesi riesce pure a fare peggio del solito, e anche stavolta non si è smentito: se la puntualità al 41% non è male (vista la situazione), già quella al 77% entro 5' comincia a far venire qualche dubbio, che dventa certezza con il ritardo massimo: ben 101' il 25/6, con il 2275 cancellato per guastio alla linea, il 2237 in ritardo che si ferma a Verdello e arrivo col 2277, pure lui in ritardo. Un incubo. La distribuzione si vede in Fig. 3, dov'è evidente la curvatura verso destra (confrontatela con la Fig. 1), con ben cinque giorni in cui il ritardo ha superato i 30' (sostanzialmente perché il treno viene fermato a Verdello e si deve aspettare il 2237)!

La Fig. 4 rende evidente che per Trenord è impossibile far funzionare decentemente questo treno nel trimestre estivo! Nonostante un tempo di percorrenza elefantiaco, metà circa dei treni accumula ritardo, ed il peggiore 10% di essi non scende praticamentre mai sotto i 20' in più di dieci anni di osservazione!

Terminiamo come al solito con le cause dei ritardi sopra i 10': tra quelle che fanno capo a Trenord elencherei le quattro segnalazioni per guasto a treni più tre ritardi con causa non specificata, mentre una sola è relativa ad un guasto alla linea. Ci sono poi due casi di soccorso medico e uno sciopero.

Buon ferragosto!

Nota: i dati sono raccolti personalmente o da app Trenord. Per correttezza, bisogna specificare che i ritardi sopportati dai pendolari su questi due treni non sono indicativi dei ritardi complessivi, che sta ad altri raccogliere e rendere pubblici. Idem per i rimpalli di responsabilità tra Trenord, Rfi, e quant'altri. Qui si cita spesso Trenord in quanto è ad essa che i poveri pendolari versano biglietti ed abbonamenti, e ai quali dovrebbe rispondere del servizio.